在乌海铱钼新能源科技有限公司宽敞明亮的总装车间内，重型吊装系统平稳移动着庞大的车身部件，流水线旁，工人们全神贯注地进行车桥对接、电池组安装与控制系统调试，每一个动作都凝练着技术与经验的融合，一道道工序环环相扣，配合默契，展现出整条产线高效而严谨的运行节奏。近日，EM186H型新能源智能矿卡产线多批次试生产与联调联试接近尾声。乌海铱钼新能源科技有限公司董事长张华坤在接受采访时表示：“目前产品具备多能源兼容、高载重、可无人驾驶等核心优势，产线已完成多批次试生产与联调联试，产品正在逐步走向海外市场。”

多能并举——灵活适配矿区多元能源需求

“我们为客户准备了混动不充电、混动800度可充电和1600度纯电等多个版本...”张华坤介绍，“在矿区新能源化过程中，客户可以有多少电力就用多少，没有电时仍可用油托底，实现运营成本的大幅降低。”EM186H型新能源智能矿卡支持纯电驱动、甲醇增程、氢能增程等多种动力模块定制，配合智能节能与下坡能量回收系统，吨公里能耗较传统燃油车降低20%以上，在极寒、高温等恶劣工况下仍保持95%的出勤率。

创新驱动——实现载重、智能双重技术跃升

铱钼新能源科技有限公司通过“多轴驱动+首尾多轴转向”等创新技术，实现国产矿卡载重能力跃升。目前已进化到平装85方、载重150吨的状态，是国内通用型号的两倍以上载重量。此外，车辆还支持从有人驾驶向无人驾驶的“丝滑”过渡，购买产品的客户可直接上无人驾驶，也能在运营过程中逐步升级，既保障了运输效率，又实现了人员密度降低与安全性提升的双重目标。

试产起步——推动订单落地扬帆海外市场 

据了解，乌海铱钼新能源科技有限公司年产3000台新能源刚性宽体矿用卡车项目于2024年7月开工建设，项目计划总投资5亿元，分两期建设，目前一期厂房已全部建设完毕，综合办公楼装饰装修接近尾声，厂区硬化绿化全面完成，产线已完成多批次试生产与联调联试。预计2026年1月项目将正式投产，为矿区绿色化、智能化转型提供关键支撑。

据张华坤介绍：“公司海外拓展已取得实质性进展。目前在海外有两个国家订单已进入最后阶段，我们正实现大规模进口替代与出口替代，预计未来在出口领域将快速爆发。 

在新能源技术加速渗透矿山行业的关键窗口期，铱钼科技精准把握机遇、主动破局，不仅成功突破传统矿卡单一燃油能源的局限，更以多能源兼容方案重构矿山运输动力体系，通过创新底盘设计实现技术革新——让新能源矿卡摆脱“仅能源升级”的单一标签，全面迈向大型化与智能化新阶段。相较于传统能源矿卡，其不仅载重能力实现翻倍跃升，更凭借智能管控系统大幅提升运输效率，为矿山行业绿色转型注入硬核动能。这不仅是新能源技术与传统矿业运输设备深度融合的生动实践，也是海勃湾区转变发展理念、重塑优势产业体系的有力体现。海勃湾区将紧紧抓住新质生产力这一关键，以科技创新为引领，改造提升传统产业，大力发展新兴产业，为乌海市产业转型和可持续发展贡献海勃湾力量。